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最近一段时间,油价不断上涨,有粉丝私信我,咨询燃油车是否还值得入手,燃油车是否已是过去式等等。实际上,从我国整体乘用车销量来看,燃油车依然占大头,人民群众对燃油车依然有着较高的需求。
面对人民的需求,“人民的五菱”也是积极响应,坚持推出优秀的燃油车型:五菱星云,就是五菱汽车的全新力作,同时这款新车受到了许多消费者关注。
那么,已经开启盲订且将在本月下旬上市的五菱星云的产品水平到底如何?
不久前,带着这些疑问,我们进行了一次探店,并做了分析,试图帮你参透它。
动力系统什么水平?
对于五菱星云,我比较关心这款SUV搭载的新一代超级燃油系统是什么水平。
据我了解,这款SUV的动力系统由130kW超大功率电池+320N·m超大扭矩电机+2.0L阿特金森发动机组成,最大输出功率130kW,峰值扭矩为320N·m,0-60km/h的加速时间仅需3.2秒。
仅看账面数据,五菱星云的动力性能可以媲美2.0T车型,再从我试驾体验来看,这款SUV的动力响应确实积极,红绿灯起步时候我只需轻轻一脚油门就能轻松超过其他许多车辆,动力输出有一种“信手拈来”的感觉,超车变道自然也不是难事儿。
值得一提的是,五菱星云的油耗表现也不错:据悉,这款SUV的WLTC工况综合油耗仅为5.5L/100km,如果你一个月行驶里程在2000公里,油费也才900元左右。
底盘调校感受如何?
在试驾过程中,除了动力性能,我还比较关注五菱星云的底盘调校表现。
在我看来,五菱星云的底盘比较紧致,可以比较好地过路面细碎的颠簸,即使经过连续的减速带,车身起伏也不大。
而在经过弯道的时候,五菱星云的底盘系统则能展现出较强的支撑力,从而给予我较强的驾驶自信心。
与此同时,五菱星云的转向手感可圈可点,做到了低速轻盈,高速有质感,让我觉得第一次试驾这款SUV也能很快适应。
外观和空间有怎样的表现?
聊完了动态体验,我再来谈谈五菱星云的静态表现。
有一说一,我第一眼见到五菱星云时候,就觉得这款SUV的造型设计具有一定吸引力。
具体来看,五菱星云的车身造型看起来圆润饱满且充满张力,前脸的点阵式格栅仿佛是满天繁星一般,配合分体式前灯组,视觉冲击力较强。
而且据我了解,五菱星云的星瞳分体式前灯组由292颗LED灯珠组成,照明效果相当出色。
空间方面,五菱星云的轴距长达2700mm,对比同级别的其他车型有一定优势。
并且这款SUV空间规划合理,身高1.81米的我,坐在后排也能享有充裕的头部空间和腿部空间。
另外,五菱星云的后排座椅还支持4/6分折平,座椅放平后,后备厢容积足以装下多个大行李箱,甚至能装下电器、小家具等等,我觉得实用性较强。
结束语:
这次试驾结束后,五菱星云确实给我留下了深刻印象:在动态体验中,这款SUV加速强劲,超车从容,动力说来就来,油耗还只有1.0T车型水平,硬实力突出。
动态表现优秀的同时,五菱星云还有着高颜值和舒适实用大空间,基本做到了面面俱到。
那么,你也感兴趣的话也可到店体验五菱星云。
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