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凯美瑞这一次上新共推出3款车型,其售价区间在21.98万-25.98万之间。来看新车的具体表现力。
外形设计,同第九代车型没有明显的区别,为满足消费者的不同的审美口味,采用两种前脸版本,分别是偏向商务和偏向运动两套组合。偏商务气息的凯美瑞采用了无框菱形格栅,而偏运动气息的凯美瑞采用大范围熏黑饰条点缀格栅。
侧面,前长悬后短悬的车身+大溜背车顶,给予了车辆较为浓郁的运动气息。运动版拥有4950*1850*1450mm的长宽高,其余两款的长宽高为4915*1840*1450mm,轴距皆为2825mm。
动力配置,采用2.5L双小编力,由2.5L自吸发动机+电机组成,并配置E-CVT无级变速箱,其中发动机的最大功率为136kW,拥有VVT-iE发动机技术,WLTC综合油耗为4.55L/100km;永磁/同步电机的总功率为100kW(136Ps)。
在底盘配置上,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。其后悬挂的支撑性相较于第八代车型有着6%-20%的强度涨幅,还配雷克萨斯LM的同款摆动阀式减震器。
配置,搭载TSS 3.0版本,该版本包含有LCA变道辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统、PCS预碰撞紧急制动系统等12项辅助驾驶功能。并全系标配10个SRS安全气囊。
搭载两块同为12.3英寸的中控显示屏和全液晶仪表盘,内置8155芯片,车机响应速度不错。此外,车辆还有一些实用性较强的配置,比如HUD抬头显示系统、15W的无线充电、K歌功能、分段式全景天窗等。
结语,新车的动力配置表现不错,驾乘空间和油耗表现都比较适合作为家用。总体来看,新车在同级同价的车型里面有着不错的竞争优势。
目前,第九代凯美瑞已经推出2.0L传统版本和2.0L混动版本,如今又新增2.5L双擎混动版本,这让第九代凯美瑞的产品线更加丰富。在5月份凯美瑞月销8681台,新车的出现,有望将销量向上拉升吗?
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