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齐聚十堰庆生,55岁的东风要“向新而行”

发布时间 2024-09-29 17:43 -- 来源 盖世汽车 阅读量:15034   
【导读】在全国人民喜迎建国75周年的氛围里,东风汽车集团有限公司也迎来55岁生日。9月28日,庆祝东风汽车建设55周年暨第十二届职工运动会在十堰开幕,这场运动会更像是十二万东风人再现马灯精神的盛会。 不久前,东风汽车刚达成了6000万辆销量的里程...

在全国人民喜迎建国75周年的氛围里,东风汽车集团有限公司也迎来55岁生日。9月28日,庆祝东风汽车建设55周年暨第十二届职工运动会在十堰开幕,这场运动会更像是十二万东风人再现马灯精神的盛会。

不久前,东风汽车刚达成了6000万辆销量的里程碑。55年,6000万辆,起步于十堰的东风汽车,早已经成为了中国汽车工业的重要组成部分。

图源:东风汽车

1969年,东风创业者们坚定“打汽车工业翻身仗”的信念,开启了中国人独立自主建设汽车工业的壮举。当年,十堰只有百十户人家,是秦巴山区的一个穷乡僻壤,怀揣共同的理想,以饶斌为代表的老一辈创业者们在物质匮乏、装备简陋的条件下开始了建设,东风汽车就此起步。

经过几代人几十年的建设,东风汽车逐步完成了从军用车到商用车再到乘用车的转变,东风汽车也从十堰迁都到了武汉,武汉更便利的交通和更丰富的人才,也在很大程度上推动了东风汽车的发展。

在汽车行业朝着电动化、智能化转型的行业背景下,东风汽车在2021年,发布了“东方风起”计划和科技创新“科技跃迁”行动,逐步构建起了自主乘用车、商用车、零部件、金融amp;服务、东风日产amp;东风本田为体系的“4+2”业务布局和“1+n”的研发体系,“1”即东风汽车研发总院,主要承担全集团乘用车的技术规划及研发工作,负责造型、架构、动力总成、智能软件、先进材料、验证等通用技术开发,并建立技术储备货架,实现从技术生产到落地的全环节管理与执行;“n”即各事业单元研发力量,在研发总院统一管理下,承担上装开发及适应性开发等任务。

图源:东风汽车

东风汽车的转变已经取得了一定的成效,在新能源市场上,东风已经构建起了“东风猛士”、“东风岚图”以及“东风风神”、“东风奕派”、“东风纳米”五大品牌,实现对豪华、高端和平价市场的全面覆盖。销量数据显示,2024年1-8月,东风汽车新能源汽车销售53万辆,同比增长108.5%;自主品牌汽车销量87.3万辆,同比增长44.8%。

这样的成绩在很大程度上是先进技术换来的,东风汽车坚定推进高水平科技自立自强,并在电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、固态电池等技术和资源自主掌控,新增授权发明专利连续两年位居企业行业第一。东风已经对外发布了量子智慧架构、M TECH电动越野架构、DSMA节能架构三大平台架构,以及自主研发的马赫动力、龙擎动力、东风氢舟三大动力系统。

最为值得一提的是,东风汽车的科技创新体系正在逐步完善,这一点从其最新的成果能够一探究竟,目前汽车已经应用2000兆帕超高强钢、热成型技术,打造一体式、高性能、轻量化车身,连续三年获得行业“十佳车身”,即将投产行业首个16000吨级一体化压铸设备。并且已经完成线控转向、线控制动、底盘域控的量产应用,结合传感器、摄像头的感知融合,实现提前预判、精准控制和执行。

图源:东风汽车

此外,东风汽车自主研发的超级混动专用发动机,也于近期获得中汽中心“能效之星”权威认证,热效率达到47.06%,再次刷新行业记录。东风汽车打造的马赫纯电动电驱系统,产品功率覆盖70到400kW,全面进入800V时代,转速已达到25000转。即将量产能量密度为350Wh/kg的固态电池,已布局20-350kW燃料电池的系列产品,型谱覆盖度行业领先,获得了中国汽车行业科技进步一等奖,摘得国内乘用车首个全功率燃料电池牌照。

电动化是上半场、智能化才是下半场,在近期举办的第九届科技创新周上,东风汽车正式发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0,首创“具身智能体”新汽车形态,指出未来汽车像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”和“敏捷的神经系统”,全方位重塑人、车、社会新生活。

图源:东风汽车

东风汽车正构筑八大科技引擎,打造具身智能体。通过一体化车身,为汽车打造更强壮的“骨骼”;通过智能线控底盘,为汽车打造稳健敏捷的“行走机构”;通过新一代马赫动力系统,为汽车打造强劲的“心脏”;智慧能量管理系统,如同心脏中的血脉;高阶智能驾驶,是为用户量身打造的新体验,不仅让用户“解放双手”,更能“解放双眼”“解放大脑”;悦享智慧座舱,为用户打造智慧移动的家;高算力芯片,为用户打造心有灵犀的伙伴;电子电气架构,则是智能新汽车的神经系统。

除了“具身智能体”之外,东风汽车还在科技创新周上发布了全新一代天元架构和商用车新能源平台。其中,天元架构是国内首个面向服务的中央集中式电子电气架构,全新一代天元架构搭载华为乾崑车控模组,为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建了坚实底座。而商用车新能源平台——T1平台,则可以为消费者提供模块化、集成化、定制化的新一代新能源商用车产品。

此外,东风汽车还联合上下游合作伙伴,通过智能车控联合创新中心、车路云一体化产业技术创新联合体、未来交通实验室,重点突破智能驾驶、智能座舱和AI技术,构建“共建、共享、共赢”创新生态圈。未来的东风汽车,将继续发挥产业链中的主体支撑和融通带动作用,以汽车央企之担当,引领行业生态发展,努力实现从“卡不死”到“卡不住”,再到“不怕卡”的转变。

图源:东风汽车

历经55年发展,东风汽车为中国汽车发展史留下了浓墨重彩的一笔,而在成立55周年之际,东风人齐聚十堰以运动会的形式为东风汽车庆生,一方面是对马灯精神的延续,另一方面也展现出直面未来变革的底气。

既有自力更生的能力,又有开放合作的心态,这是“智电时代”车企需要具备的基本能力,也是中国汽车产业能够实现弯道超车的关键,而东风汽车已经展现出了这样的发展态势,相信随着时间的推移,东风汽车能带给我们更多惊喜。

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