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理想MEGA和小鹏X9,你会选谁?

发布时间 2024-03-28 23:40 -- 来源 易车网 阅读量:15379   
【导读】理想MEGA在3月1日正式上市,定位最大的纯电科技MPV,售价55.98万,仅推出一款配置MAX版。下边我们就把MEGA和小鹏X9关键性能参数做一个比较,看最大的幸福和超智驾大七座有什么区别。 理想MEGA拥有4种外观颜色,标配灰色金属漆...

理想MEGA在3月1日正式上市,定位最大的纯电科技MPV,售价55.98万,仅推出一款配置MAX版。下边我们就把MEGA和小鹏X9关键性能参数做一个比较,看最大的幸福和超智驾大七座有什么区别。

理想MEGA拥有4种外观颜色,标配灰色金属漆、银色金属漆、熊猫白珍珠漆,可以选装大象灰特别版珍珠漆,选装价格为1万元人民币。内饰有白色和咖色两种。

小鹏X9共推出4款配置,610长续航Pro版35.98万,702超长续航Pro版37.98万,702超长续航Max版39.98万,640四驱高性能Max版41.98万。

从价格和配置看来,理想价格只有一个55.98万,小鹏X9有四个价位,35.98万-41.98万,两者不在一个价格区间,属于错位竞争;理想MEGA仅有一款MAX版,而小鹏X9有四个配置版本,有了价格梯次,消费者有了更多选择性。

理想MEGA车身尺寸,长宽高为 5350/1965/1850mm,轴距为3300mm,可利用空间3791mm。风阻系数为0.215 Cd,是能耗最低的四驱纯电MPV。

小鹏X9车身尺寸,长宽高为5293/1988/1785mm,轴距为 3160mm,风阻系数为0.2227 Cd,做到了纯电MPV里较低的水平。

车身尺寸和风阻,理想MEGA比小鹏X9车身要明显长一些,低一些,显得很修长腰身很漂亮,也显得更大。理想MEGA的风阻比小鹏X9略低,因为理想MEGA的车身更低,车头更低更尖,溜背式车身设计,这些都是降低风阻的有效手段。

理想MEGA,内饰配备了双15.7英寸联屏、17英寸OLED后排屏,仪表被嵌在方向盘内。第二排采用独立座椅,提供零重力模式及“躺平”模式,扶手、腿托都支持加热。三排座椅带有电动翻折功能,标配加热功能。MEGA的后备箱可以容纳四个行李箱和两个登机箱。

小鹏X9配备了小巧精致的全液晶仪表盘和一款21.4 英寸家庭娱乐生态屏。第二排配备了2个独立的座椅,在二排车顶上配备了一个21.5寸英寸的大彩电。一键电动,魔术收纳,三排座椅消失术,当第三排未载人之时,车辆的后备厢便可以变成大平层,实用性和空间利用率也都将会得到提升。后备厢最大拓展容积可以达到2554L,装载能力非常强。即使是保留第三排正常乘坐,结合隐形下沉式储物间,后备厢也有755L的超大常规容积。

从屏幕和座椅空间看,理想MEGA的第一排是大连屏,小鹏X9的是独立屏幕,两者在后排顶部都有大彩电,但小鹏X9的跟大一些;第一排第二排座椅两者都是独立座椅;MEGA的第三排座椅主打电动翻折和加热,小鹏X9第三排座椅主打魔术收纳消失术,和后备箱的一体化打通。从中不难发现,MEGA主要考虑了人的空间变化和舒适性,小鹏X9重点考虑了物的空间变化和容纳度。

理想MEGA基于800V平台打造,电机峰值功率400kW,峰值扭矩542 牛?米,零百加速仅5.5秒。理想MEGA配备宁德时代5C麒麟电池,其能量密度达到 170Wh/kg,续航710km,CLTC工况每百公里电耗15.9kWh,充电12分钟补能500km的水准,支持 3.5kW对外放电。

小鹏X9采用全域800V高压SiC碳化硅平台,提供单电机和双电机两种版本,单电机版搭载235千瓦电机,双电机版为前235kW+后135kW,零百加速仅5.7s,最高车速200km/h。配备84.5kWh与101.5kWh电池组,CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km。

从动力和续航来看,理想MEGA只有双电机版本,功率整体比小鹏X9双电机版本略微高一些,零百加速MEGA略微优势。理想MEGA续航比小鹏X9强一些,补能效率也一样。也就是说在动力和续航上,理想MEGA都好于小鹏X9。

理想MEGA在底盘及安全方面,配备了魔毯空气悬架Max,由双叉臂、后H臂多连杆独立悬架和双腔空气弹簧和CDC减振器组成,高度调节范围70mm。标配9个安全气囊和侧气帘,包含远端气囊,侧气帘容量达到90升、长度达到3.2米。

小鹏X9在底盘及安全方面,前双叉臂+后H臂多连杆+全铝底盘,标配智能双腔空气悬架,最大调节行程90毫米,智能预判前方路况,毫秒级响应。搭载后轮转向,小鹏X9转弯直径达到了同级别最小的10.8m。小鹏X9有6个安全气囊,第一排分布有四个安全气囊,第二排有两个帘式安全气囊。

从底盘性能和被动安全来看,底盘减震悬架都近似,但小鹏X9有一个后轮转向,极大的减小了转弯半径,这是一个亮点。但在安全气囊方面,理想MEGA做的更周到更多一些,包括第三排的安全都设置的很好。双方都号称88km/h高速尾部碰撞下做到碰撞力不侵入第三排座舱,全方位保障第三排乘员安全。

智能化方面,理想MEGA搭载1颗128线激光雷达、6个800万像素摄像头、一个 200万像素摄像头,4个300万像素环视摄像头,OTA5.2 版本将在今年上半年发布,开启全场景智能驾驶。搭载高通骁龙8295P高性能版芯片,算力达60TOPS。

智能化方面,小鹏X9配备XNGP无图智驾,是小鹏首款搭载高通8295芯片+首发天玑OS的智能座舱;双英伟达Orin-X智驾芯片,最大算力508TOPS,双激光雷达。

在智能化方面,理想MEGA无论是硬件堆料,还是自研系统,都没有小鹏X9配置的更优越。

总结一下,从价格来看,理想MEGA和小鹏X9不在一个区间,不具备直接竞争选择;从车身尺寸来看,理想MEGA比小鹏X9跟大一圈,更长一些,所以理想称自己是最大的空间最大的幸福;从屏幕的分布看,理想MEGA跟强调每个成员的个性化独立性,小鹏X9是大家一起娱乐;从座椅空间看,理想MEGA重在驾乘人员的空间舒适性,强调人之余捎带物的空间,而小鹏X9在保障驾乘人员的舒适性的同时,着重强调了物的空间性;从动力和续航来看,理想MGGA略胜于小鹏X9,包括充放电功能等;底盘方面,双方配置相似,小鹏X9具有独特的后轮转向,让驾驶更灵活和舒适;在安全性方面,理想MEGA被动安全少好于小鹏X9,第三排安全更好些;智能化方面,小鹏X9比理想MEGA略好,硬件和软件都是。

所以,理想MEGA的突出亮点是空间更大,安全性好,在保证人的空间下再给予物的空间。小鹏X9的突出亮点是空间大,智驾能力好,在保障人的空间下重点突出物的空间。理想MEGA在把MPV当SUV做,小鹏X9在把SUV当MPV做,倾向的尺度不同。

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